近段時間，全國電解鋁冶煉廠產量有所上漲，現貨鋁需求不斷下降，有業內人士預計，鋁價將跌至萬四位置。2016年10月全國電解鋁冶煉企業總產量280.17671萬噸，較2016年9月份增長0.96801萬噸，漲幅0.35%；較去年同期增加21.90821萬噸，增幅5.99%。10月份自然天數較多，但有12家冶煉廠出現復產增產情況，2家冶煉廠出現減產情況，折算運行產能增長48.8萬噸。10月國內現貨價格高位至14950元/噸，創三年內新高，進一步加速冶煉廠復產增產進度，其中焦作萬方、廣西百礦鋁業全線復產，山東魏橋、信發持續增產，10月國內電解鋁單月產量再創歷年新高。進入11月份，隨著鋁企增產規模的擴大，盡管自然天數較少，但月產量有望維持在280萬噸以上。
淡季行情下，電解鋁冶煉廠產量持續增加，現貨鋁需求有所下降，市場對后市預期逐漸悲觀，鋁價周內跌至萬四位置。但氧化鋁價格依然堅挺，成本支撐力度較大。動力煤價格上漲將使得鋁電力成本持續處于高位，冬季用煤需求不斷加大也將促使鋁價上漲。短期破位萬四概率較小。
與此同時，監測數據顯示，今年10月份我國汽車用鋁同、環比紛紛大幅下滑。10月份我國汽車用鋁量33萬噸，環比增長2.20%，高于年初預期；同比增長18.17%，較9月同比增速回落近15.5個百分點。去年同期汽車用鋁量為28萬噸。另外，2016年1~10月份我國汽車用鋁量累計達279.8萬噸，同比增長13.9%，較去年同期提高近14個百分點，去年10月份是汽車用鋁同比增速由負轉正的分水嶺。
受益于購置稅減半政策、國慶黃金假期車展優惠大以及SUV需求強勁，10月份我國汽車產銷均保持250萬輛以上水平，但在諸多因素影響之下，整體表現仍低于一些市場人士的期待。這些因素主要包括：第一，去年同期汽車產銷基數較高，使得今年當月同比增速大幅下降。2015年10月份國內1.6升及以下乘用車購置稅減半政策全面執行，迅速帶動需求增加。第二，有效工作日減少，實際產銷增量影響較為明顯。第三，政策導向下，部分剛需提前消化。
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